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氢能产业发展步入快车道 规模化应用可期
氢能产业持续升温。日前，十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》（以下简称《方案》），在老旧运营柴油货车淘汰更新、老旧机车淘汰更新、标准提升等方面作出规划，其中，氢能被多次提及。此外，今年以来多地出台政策支持氢能产业发展。 据中国国际经济交流中心资深专家咨询委主任、国家发改委原副主任张晓强介绍，目前，全国已经有20多个省份发布了促进氢能或燃料电池产业发展的相关文件
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打造更多“智能车”
原标题：四部门确定9个联合体进入智能网联汽车准入和上路通行试点——（引题） 打造更多“智能车”（主题） 人民日报海外版本报记者 廖睿灵 城市中的智能网联汽车将越来越多。 近日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部等四部门首批确定9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点。车辆运行所在城市为重庆市、广东省广州市和深圳市、上海市、北京市、海南省儋州市、河南省郑州市
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畅通以旧换新回收循环全链条
自《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》印发以来，各地区各部门纷纷出台细化措施，为促进消费、拉动投资、切实增强经济活力做好政策保障。江苏提出，到2025年全省工业领域设备投资规模较2023年增长15%以上，重点行业落后低效设备更新基本完成；广西将扎实组织实施推动设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动；深圳拟安排超10亿元专项资金推动工业企业技术改造，投入4
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锻造汽车业创新内核
乘联会最新发布的5月全国乘用车市场数据有两个亮点，一是产量创历史同期新高，其中自主品牌成为增长主力，同比提升近两成；二是新能源乘用车零售同比增长38.5%，远远跑赢市场“大盘”。 时值“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”这一重要论断提出十年之际，这些数据再次证实，中国汽车业 -
透视中国新能源汽车产业十年之变
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，这一重要论断为中国汽车产业发展指明了方向，为汽车行业注入了前所未有的发展动力。 十年磨一剑。十年来，中国新能源汽车产销量增长约126倍，连续9年产销量位居全球第一。产销量暴涨折射的是我国新能源汽车产业从跟跑到领跑的行业地位，日益完备的产业支 -
汽车以旧换新 “换”出市场扩容与流转畅通
随着我国老旧汽车存量不断累积，换购更新的潜力巨大。数据显示，截至2023年底，我国乘用车保有量已达2.8亿辆，其中处于核心换购高峰期的乘用车车型约有1.1亿辆。结合目前传统燃油车的普遍换车周期在6年—8年，新能源换车周期在3年—5年，乘联分会预测，今年乘用车市场消费增量将有40%来自以旧换新。 日前，商务部新闻发言人何亚东在商务部例行新闻发布会上表示，各地积极推动汽车换“能”、家电换“智”
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冲刺全年KPI 岁末车企再掀“价格战”
12月1日，一汽丰田、神龙汽车、零跑汽车、智己汽车、比亚迪等车企同日官宣购车促销政策；包括长安启源、深蓝汽车、长安汽车等在内的“长安系”品牌同时跟进……岁末年尾之际，车企冲刺2023年销量KPI的剩余时间不足月余，“价格战”再次打响。 “价格战”可谓2023年汽车行业的高频词汇。自今年1月，特
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乘联会：11月全国新能源乘用车销量约94万辆
中国经济网12月5日讯（记者郭跃）昨日，乘用车市场信息联席会发布销量快讯：综合预估11月新能源乘用车厂商批发销量将达94万辆，同比增长29%，环比增长6%。1-11月累计批发量预计达774万辆，同比增长35%。 乘联会表示，今年以来，乘用车市场热度持续温和上升，新能源乘用车市场更是处于爆发增长 -
紧抓示范效应，推动氢燃料电池汽车高质量发展
中国目前已经形成涵盖制、储、运、加、用，以及关键核心零部件研发、制造各环节完整的氢能源燃料汽车产业链。欧阳明高说，以氢能交通为先导，氢能示范正在向多领域扩展。 “如果把5大示范城市群全部打开，变成全域氢燃料汽车示范，就会引发高质量竞争。”万钢表示，希望示范城市群全部联通各尽其能，相信现在电动汽
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跃跃御市:理想破30万辆,蔚来扩容换电联盟,小鹏迎拐点?
2023年已进入倒计时，造车新势力也随之到了“交卷时间”。11月，理想汽车提前达成全年销售30万辆的目标，并将继续挑战12月交付5万辆新车的目标。此前经历销量低谷的小鹏汽车，不仅在11月再度突破2万辆的关口，更迎来了累计销量转正的拐点。蔚来汽车虽然迟迟没能兑现“稳定在2万辆以上”的预期，但其主导
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