近日在京举行的中央经济工作会议总结了2025年经济工作，分析当前形势，并对2026年经济工作作出系统部署。在会议明确的八方面重点任务中，有六项与汽车产业发展密切相关，为明年汽车行业的转型升级与高质量发展指明了方向。
值得注意的是，工作会议明确，明年将优化“两新”政策实施，这意味着被业内称为“国补”的消费品以旧换新政策将在2026年得以延续。
扩内需，稳市场
会议提出深入实施提振消费专项行动、扩大优质商品和服务供给、优化“两新”政策实施、清理消费领域不合理限制措施。
今年以来，“国补”与“地补”“厂补”形成合力，有效激发了汽车消费潜力。数据显示，1—11月我国汽车销售3112.7万辆，同比增长11.4%，其中新能源汽车销售1478万辆，同比增长31.2%。明年，“两新”政策有望进一步优化，限行限购等消费限制措施或将迎来调整，持续释放市场潜力。
强创新，育动能
会议明确将实施新一轮重点产业链高质量发展行动，深化拓展“人工智能+”，完善人工智能治理。
当前，智能驾驶功能已成为新车重要卖点，今年前三季度L2级乘用车渗透率达64%。在“人工智能+”政策与市场双重推动下，智能网联汽车产业预计到2027年迈入万亿规模，并带动车路云一体化及相关产业链协同发展。
促改革，增活力
针对行业存在的“内卷式”竞争，会议要求加强整治，同时制定深化国资国企改革方案、完善民营经济促进法配套政策、清理拖欠企业账款。
今年以来，有关部门已加强对无序竞争、夸大宣传等行为的监管。汽车国企需加快电动化与智能化转型，借助外部资源提升竞争力，激发新动能。
拓出海，促合作
会议鼓励支持服务出口，积极发展数字贸易、绿色贸易，完善海外综合服务体系，推动共建“一带一路”高质量发展。
1—11月我国汽车出口2634.3万辆，同比增长18.7%；汽车零部件出口额达718.3亿美元。中国汽车出口正从产品输出向技术、产能与产业链协同的“生态出海”升级，绿色智能的“中国方案”逐步影响全球产业格局。
挖下乡，促协调
会议强调统筹推进以县城为重要载体的城镇化建设和乡村全面振兴。
近年来，新能源汽车下乡成效显著，销量从2020年的40万辆增长至2024年的760万辆。随着城市市场增速放缓，县乡市场成为新增长点，亟需推动产品、充电网络及相关配套服务下沉，构建绿色低碳出行体系。
抓低碳，促转型
汽车行业是落实“双碳”目标的关键领域。会议提出推进重点行业节能降碳、加快新型能源体系建设、加强碳市场建设。面对全球绿色贸易壁垒，“双碳”目标也为中国车企带来转型机遇。行业需协同推进材料低碳化，加快建立新能源汽车及动力电池碳足迹标准，推动核算国际互认，夯实全球化发展基础。
此次中央经济工作会议为汽车产业明确了发展路径，从内需、创新、改革、开放、协调、绿色等多维度系统布局，旨在推动汽车业在稳增长、促转型、强国际竞争力方面实现新突破。
