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车事周评丨500万辆级“国家队”将诞生，车市掀起新一轮促销热潮
01. 东风与长安两大汽车集团宣布重组 2 月 9 日，东风汽车集团与长安汽车集团发布公告称，其母公司正筹划战略重组。此次重组涉及两家年销量均超 240 万辆的央企，合并后将成为年产销超 500 万辆的巨型汽车集团，全球排名有望进入前五。重组旨在响应国务院国资委“战略性重组 + 专业化整合”要求，提升国有车企在新能源与智能化领域的国际竞争力。尽管双方在品牌布局、企业文化等方面存在差异
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奔驰加速在华战略转型 电动化与智能化双线突围
梅赛德斯 -奔驰集团近日发布的 2024财年财报显示，在电动化转型与全球市场动荡的双重压力下，这家百年豪华车企正经历“换挡期”的阵痛与韧性考验。其 财报数据与战略动向共同揭示了一个核心命题：如何平衡电动化投入的长期价值与燃油车利润的短期支撑，尤其是在竞争烈度空前的中国市场。 阵痛与韧性并存 2024年， 奔驰营收同比下滑 4%至 726.16亿欧元，净利润下降 20%，息税前利润缩水
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车事周评丨丰田蝉联全球汽车品牌价值榜第一，2月新能源渗透率持续攀升
01.2025 全球汽车品牌价值榜发布 英国品牌评估机构 Brand Finance 于 2 月 16 日发布《 2025 年全球汽车品牌价值 100 强》，丰田以 647 亿美元的品牌价值（同比 +23% ）蝉联榜首，其混合动力战略与供应链管理优势成为关键驱动力。特斯拉品牌价值下滑 26% 至 430 亿美元，跌至第三位，主因中国市场竞争加剧及收入不及预期。法拉利以 36%
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车企抢滩AI大模型：DeepSeek上车是噱头还是真革命？
随着小鹏、蔚来、吉利等车企密集宣布将 DeepSeek等 AI大模型嵌入车机系统，汽车智能化赛道迎来新一轮技术竞赛。这场以“大模型上车”为核心的变革，究竟能否兑现用户体验的颠覆式升级？还是沦为车企营销的“技术滤镜”？ 交互革命： 从“听懂人话”到“主动服务” “打开车窗并导航到最近的充电站”——传统车机需分步执行的指令，如今正被大模型改写。搭载 DeepSeek的吉利星睿大模型实测显示
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车事周评|日产和本田计划合并，商务部抓紧制定明年“两新”政策
01.日产和本田可能合并 据《日经新闻》报道，日产汽车和本田计划就合并事宜展开谈判，以更好地应对快速变化的全球汽车产业。合并后的新公司市值达 520亿美元（约合人民币3800亿元），或成为全球销量第三大的车企。此外，三菱汽车也有可能加入合并谈判。日产目前是三菱汽车的最大股东，持有24%的股份。本田与日产正在考虑通过设立控股公司进行运营，并将在不久后签署谅解备忘录（MoU）。 点评
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华为智能车生态版图再扩张，鸿蒙智行或将迎来第五“界”
近日，传祺向往的视频账号悄然上线，据广汽集团最新发布消息称，传祺向往全新车系将在 3 月 7 日发布，“向往”系列是广汽与华为牵手后，首次推出的产品；上汽与华为的合作也已确定， 2 月 21 日，上汽集团与华为终端有限公司签署深度合作协议，鸿蒙智行可能迎来第五“界”。 尽管华为多次强调“帮助车企造好车”，但其通过智选车模式深度介入研发、销售环节，已实质性构建起“类造车”能力。与上汽
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车事周评|极越“善后”有着落，小米YU7现真身
01. 吉利、百度发表联合声明 12月13日，吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明称，百度、吉利作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：1.第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题。2.维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。3.推进其他事宜的合理合法解决。 点评 经营遇到危机的汽车品牌不少，但如此突然“倒闭”并随性对待客户、员工，确实是行业比较罕见，极越以近乎“自爆”的形式
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记者观察|日产和本田忙合并，东风日产和广汽本田更要“自强”
12月23日，日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司在东京共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。从合并形式来看，双方将以共同出资成立一家新的控股公司，本田和日产将作为这家控股公司的子公司被纳入旗下，以此种形式完成合并。 日产与本田合并，双方在中国的业务何去何从，暂时还没有答案，不过，从近期两者的一系列动作来看，日方品牌的合并对合资企业应该不会有太大影响
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两大价格风向标先后降价，年末车市上演促销大戏
12 月 27 日，比亚迪汽车宣布，即日起至 2025 年 1 月 26 日，对秦 PLUS EV 荣耀版限时优惠 1 万元，对第二代宋 Pro DM-i 也进行限时优惠活动。而就在 12 月 24 日，特斯拉上线尾款立减活动， Model Y 降价 1 万元。 比亚迪和特斯拉堪称车市的两大价格风向标，前者以月均销量超 30 万辆持续领跑中国市场，后者是众多新能源品牌的标定竞品
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车事周评|小米汽车提前完成年度目标，雷克萨斯可能在华独资建厂
01. 小米全年交付量超 13 万辆 小米汽车 28 日宣布，截至目前，小米 SU7 全年交付量已超过 13 万辆，已提前完成全年所有目标。今年 3 月底，小米 SU7 正式发布，该款车型上市后销售火爆，小米也持续上调了今年的交付目标。数据显示，今年 11 月份，小米 SU7 交付量继续超 2 万辆，已经连续两个月交付超过 2 万辆。 点评 小米汽车内部把 2025 年的销量目标定为
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