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兼顾豪华智能 凯迪拉克Opulent Velocity概念车亮相
中国经济网北京8月19日讯 近日，凯迪拉克发布Opulent Velocity概念车，通过将前瞻技术与定制豪华相结合，Opulent Velocity概念车展现了凯迪拉克V系列电动性能车的未来愿景。 凯迪拉克全球设计执行总监博纳斯（Bryan Nesbitt）表示：“Opulent Velocity是一项基于体验的设计研究，是豪华性能的未来愿景，融合了凯迪拉克在脱手驾驶
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以旧换新：换出消费新活力，换出增长新动能
相关产品销售额超1万亿元，有效提振消费端信心，有力带动供给侧升级 以旧换新：换出消费新活力，换出增长新动能 阅读提示 今年3月以来，我国统筹推进消费品以旧换新，带动相关产品销售额超1万亿元，有效提振了消费信心，激发了消费市场活力。日前召开的中央经济工作会议要求，加力扩围实施“两新”政策 -
新能源汽车有了“快速充电宝”（探访）
智能移动充电车亮相北京老旧小区 新能源汽车有了“快速充电宝”（探访） 新能源汽车遇上老旧小区，充电难是一大问题。建于1993年的北京市海淀区海淀街道小南庄社区，共有50多辆新能源汽车，充电桩不足，供需缺口让不少新能源车主烦恼。 “前些年，社区曾计划加装充电桩。但详细了解后发现，小区是高压 -
飞行汽车 梦想照进现实
日前，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索；到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿元级市场规模。 飞行汽车是低空经济的重要载体。在政策逐步推进的同时，相关企业也争相布局生产飞行汽车。3月8日
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车企高层热议车圈“内卷”，出海是“破卷”之路
刘涛提出，要靠创新来“卷”，而非重复性、堆积式的“卷”。余承东表示，善于“卷”价格的可以“卷”价格，而善于“卷”价值的就要“卷”价值，从而为产业增值。 杨洪认为，出海是国内汽车“破卷”的必由之路。不谋而合的是，刘涛也认为，内卷，最终要向外卷。随着各大品牌在新能源汽车技术上的饱和投入，我们将从“市场换技术”向“技术换外汇”跨出重要一步。” 2023年
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王传福:"卷"是市场竞争,积极拥抱才能胜出
中国经济网重庆6月7日讯（记者 郭涛） “‘卷’是市场的竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。”今日，在“2024中国汽车重庆论坛-企业家高端对话”上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说道。 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福 郭涛/摄 王传福表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发
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电动需求放缓，大众将继续发力传统燃油市场
安特利茨表示，“汽车产业的未来一定是电动化，但目前传统燃油仍保持主导地位，因此大众集团仍将持续投入传统燃油领域的研发、生产，以此稳固当下的立足点。同时，当下欧洲市场对于电动车需求的不断下滑，也是大众集团做出改变的推动因素之一。” 日前，据彭博社报道，大众集团首席财务官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）表示，大众集团将继续投入数十亿美元资金至传统燃油方向，以此保持在该领域的竞争力。
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流通协会:1
2024年1-4月我国进口汽车20.8万辆，同比下滑7.6%；进口金额832.8亿元，同比下降17.1%。销量方面，1-4月进口车累计销量为21.78万辆，同比下滑8.6%。 4月，进口汽车报关单价进一步下挫。流通协会认为，近年来进口车市场消费升级趋势有所改变；与此同时，自主品牌新能源豪华车也对新能源进口车市场产生较强的替代效应，终端客户的购买偏好正逐渐改变。 日前
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欧盟考虑加征关税，欧洲多国欲引进中国车企建厂
在欧盟考虑对中国生产的汽车等产品加征关税之际，欧洲各国也在积极推出激励措施，希望能够引进中国汽车制造商“入驻”建厂，以此带来制造业投资和就业机会。“比亚迪、奇瑞汽车和上汽集团等中国车企在国内的制造成本要低得多，但它们仍然热衷于在欧洲建立品牌，以节省运费和潜在关税。”吉安卢卡·迪·洛雷托表示。 据欧洲汽车新闻网日前报道，在欧盟考虑对中国生产的汽车等产品加征关税之际，欧洲各国也在积极推出激励措施
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王侠：“下半场”不是收官战，要以技术战和价值战决胜
中国经济网重庆6月6日讯（记者 郭涛）“产业变革的大潮不会很快结束，我们 对下半场的重要性、艰巨性和长期性必须有清醒的认识，甚至要重新认识。”今日，为期两天半的“2024中国汽车重庆论坛”正式召开，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在开幕式致辞中表示。 王侠指出，与汽车产业变革的上半场相比，下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在“卷 ”的氛围里
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