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欧盟拟拒绝中国业界提交的价格承诺解决方案
盖世汽车讯 9月12日，欧盟委员会新闻发言人称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。 对此，中国商务部在9月13日表示，中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。 8月20日和9月9日
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小米CFO林世伟：愿牺牲利润发展电动汽车业务
8月22日，盖世汽车获悉，小米集团CFO林世伟在接受采访时称，现阶段，公司愿意以牺牲利润为代价来发展其刚刚起步的电动汽车业务，优先考虑规模。 小米的目标是在未来一二十年内跻身全球最大汽车制造商行列，与特斯拉、比亚迪等公司并驾齐驱。 “目前，我们更关注发展，而不是盈利能力。我们确信，规模会在未来带来利润。眼下我只有一款车，距离我们所谓的盈利还很遥远，我们需要继续投资这项业务。”林世伟称。
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福特汽车调整电动化战略，或损失19亿美元
福特汽车对其电动化战略的再次调整，或将使其损失约19亿美元。 盖世汽车讯 据路透社报道，8月21日，福特汽车表示，将取消一款三排座电动SUV的发布计划，并将推迟发布其最畅销皮卡F-150的新款电动版。福特汽车对其电动化战略的再次调整，或将使其损失约19亿美元。 备受期待的新款福特F-150 Lightning电动皮卡将从最初计划的2025年推迟到2027年下半年发布。福特汽车表示
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新能源汽车迎夏"烤",技术创新保障车辆安全
近年来，在国家政策和相关标准的指引下，电池厂商、主机厂以及充电运营商等产业链企业，通过研制电池安全与防护技术，不断降低新能源汽车的安全隐患。 改善电池结构设计，提升电池的安全性 有专家表示，新能源汽车发生自燃主要有电池质量问题、电池热失控、电池管理系统（BMS）失效、外部损伤、环境因素等诸多原因，通过改善电池结构和工艺是提高车辆安全性的重要方式之一。 近年来
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新能源汽车反向为电网送电 重庆首次开展大规模车网互动应用
近日重庆连续高温晴热，用电负荷快速攀升。为进一步提升重庆迎峰度夏电力保供能力，丰富电力保供手段，24日晚，重庆首次开展大规模车网互动应用，引导新能源汽车参与错峰充电、V2G反向放电、接入虚拟电厂，助力电网削减高峰负荷。 据了解，V2G即新能源汽车向电网反向输送电力。新能源汽车车主通过V2G桩向电网放电，可获得相应的经济收益，并可助力削减电网高峰负荷。24日晚
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车顶装饰或脱落，特斯拉召回9,100辆Model X
盖世汽车讯 据路透社报道，特斯拉在8月21日表示，由于车顶装饰可能脱落，该公司已在美国召回约9,100辆Model X运动型多用途车，这是自2020年以来该公司第二次因这一问题发起召回。 美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA）表示，由于这些车辆的前部和中部车顶装饰物可能没有使用底漆就进行了粘合
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现代汽车集团在美国的电动汽车市场份额达到10%
据外媒报道，今年，现代汽车集团（包括起亚和捷尼赛思品牌）在美国电动汽车市场上掀起了热潮。在市场份额达到两位数之后，现代汽车正在持续缩小与特斯拉的差距，并已成为美国第二大电动汽车品牌。 截至7月底，2024年现代、起亚和捷尼赛思在美国电动汽车市场上的合并份额达到了10%。Motor Intelligence发布的数据显示，现代汽车集团的市场份额超过了福特（7.4%）和通用（6.3%）。
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又一股东到位，赛力斯115亿购买引望10%股权
8月25日，赛力斯发布一系列公告，公布全资子公司赛力斯汽车收购华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司股权进展。 公告显示，继7月29日，赛力斯借《关于筹划对外投资的提示性公告》首次公布拟与引望及其股东协商投资入股事宜，后于8月23日公司董事会审议通过《关于本次重大资产重组方案的议案》等议案
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阿维塔、赛力斯相继决定入股华为引望
继阿维塔后，华为旗下引望迎来第二家宣布参股的车企。8月25日晚间，赛力斯发布公告称，同意全资子公司赛力斯汽车有限公司以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）10%股权，交易金额为人民币115亿元。据此计算，引望估值已高达1150亿元。 引望成立于今年1月份，最初由华为100%持股，主要业务包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等
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大众集团缩减欧美电池工厂计划
据外媒报道，由于近期电动汽车市场低迷，大众集团正在缩减其在欧洲和北美的电池工厂计划。大众集团首席技术官Thomas Schmall在接受外媒采访时说道：“集团在欧美电池工厂的扩建将取决于电动汽车市场的发展情况。” 2021年，大众集团曾表示，计划到2030年建成6家电池工厂，年产能达240千兆瓦时，以确保其电动汽车电池的供应充足。 大众旗下PowerCo电池部门已开始在欧洲建设两家工厂