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一季度表现不佳,特斯拉处于“两个增长潮”之间
根据分析师的平均估计,特斯拉2024年一季度的交付量为453964辆,这比去年四季度的创纪录业绩下降6%以上。不过,特斯拉今年一季度交付量将超过去年同期的422875辆,避免了自2020年二季度以来的首次同比下降。 马斯克此前曾警告投资者,特斯拉正处于“两个主要增长浪潮之间”,其中第一次是由Model 3和Model Y推动;下一次则是预计将于明年晚些时候开始投产,更便宜的下一代车型。
创投风向
2025-12-02
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电池“老龄化”,是笔“大生意”
“老龄化”问题其实无处不在。现在轮到电池领域了。 “未来八年将有大量的新能源汽车电池质保到期,解决电池寿命问题刻不容缓。”近段时间,蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次警告道,如果这一问题不能得到妥善处理,未来将需要花费巨大的成本去解决后续问题。 对于动力电池市场而言,今年是较为特殊的一年。2016年,我国实施了针对新能源汽车电池的8年或12万公里的质保政策。如今,在政策首年购买的新能源汽车
创投风向
2025-12-02
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新能源车险寻求破局之道
“公里数一年没超3万,没注册过顺风车,去年提车时在4S店买的保险花了4200元,以为一年没出险今年能便宜一点。结果问了一圈,要么不给电车投保,要么续保原保险公司,保费比去年贵两千多元。”河北一位理想品牌新能源车主颇感无奈。 购车时享受了实惠的新能源车主,却在今年车险续保环节遭遇烦恼。未出险保费不降反涨,出过险无法出单、核保失败被“拒保”,成为全国多地、多种车型新能源车主共同的“槽点”。
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2025-12-02
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交通运输部:进一步增加充电桩数量
3月27日,交通运输部副部长李扬在博鳌亚洲论坛2024年年会“‘创新、绿色、数智、融合’引领高质量发展”分论坛上表示,冬天出行时,新能源汽车面临很大问题。充电设施等还远远不足,要进一步增加充电桩、充电设施数量。 克服“里程焦虑” 李扬表示,交通是经济的脉络和文明的纽带,联系千家万户,联系生产消费。从出行需求看,每天在中国跨区域流动人员大约有1.6亿人次,运送货物大概有1.5亿吨
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2025-12-02
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氢能汽车商用进程加速 前三月招标量超去年全年
氢能汽车的商用进程正在加快。 《证券日报》记者据公开信息不完全统计,2024年以来仅三个月的时间,氢能汽车的招标量就已达2744辆,招标车辆涵盖氢燃料电池公交、重卡等多种车型。而根据氢云链数据库,2023年氢燃料电池车的招标量为2040辆。这意味着,今年仅前三个月的招标量,就已超过去年全年。 “之前受制于成本问题,氢能汽车规模化落地进程较慢。但近两年在政策推动和技术突破等因素的加持下
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2025-12-02
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抢赛道“上新”不断 氢能迎重大发展机遇
从“喝氢吐水”的氢燃料电池汽车到全球最小加氢站,漫步近日举行的2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会(下称“氢能展”),一系列绿色、高效、前沿的氢能产品、技术和解决方案竞相亮相,充分展示了这一产业的蓬勃生机。 氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告提出加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。业内人士指出,氢能正迎来重大发展机遇
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2025-12-02
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广州日报讯 (全媒体记者 邓莉)27分钟大定5万台、24小时大定88898台、小米SU7大量订单在二手平台被转让……3月29日晚小米汽车首款车SU7正式上市后,关于小米汽车的热议连续多日登上社交平台热搜。业内认为,雷军在“最后一次创业”中为“米粉”兑现造车承诺,出现小米汽车各平台的“刷屏现象”,为车企、汽车人成功示范了一次科技大厂的全新互联网营销案例。 小米SU7“亏本卖”
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2025-12-02
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富士康投资智能电动汽车公司Indigo 加速轻型电动汽车的开发
盖世汽车讯 3月25日,专注于机器人的智能电动汽车公司Indigo Technologies宣布获得鸿海科技集团(Hon Hai Technology Group,富士康)的战略投资。这项投资于去年年底首次宣布,最近获得监管部门的批准,将加速美国汽车技术创新企业Indigo开发智能、平稳和高效的轻型电动汽车(EV),这些电动汽车专为可持续的打车、送货和自主交通服务而设计。
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2025-12-02
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【忠阳车评】小米造车正接受市场考验
在一场全民竞猜中,谜底终于揭晓。3月28日,小米第一辆汽车SU7上市。虽然价格并不是众人期待的“交个朋友”,但这并不影响“米粉”高涨的热情和舆论关注。 自3年前小米宣布造车,就备受关注。原因在于,一方面,小米很有可能是此轮“新造车运动”中最后一个“成建制”下场的实力选手。随着车市竞争强度增强、淘汰赛加剧,理想暂时上岸,蔚来和小鹏继续亏损,威马半路跌倒,高合官宣停摆,造车新势力可谓命运多舛
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2025-12-02
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边行驶边充电,北美第一条无线充电道路亮相
长期以来,“续航焦虑”、充电问题等一直制约着电动汽车的发展,主流的解决方案集中在提高电池续航能力、增加充电桩数量两方面。但其实,我们也可以放飞一下思绪,从别的地方想想办法,比如——路。 近日,北美地区第一条无线充电道路在美国密歇根州底特律正式亮相,支持电动汽车在行驶过程中充电。用当地媒体的话讲:“一切就像魔法。行驶的电动汽车被道路‘隔空’充电了。” 无线充电道路的奥秘藏在地下
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2025-12-02
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