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月销首破20万辆，上汽集团以创纪录成绩收官2023年
中国经济网1月2日讯（记者郭跃）昨晚，上汽集团发布数据：2023年12月，集团新能源汽车月销首次突破20万辆大关，达21.9万辆。 具体来看，上汽集团新能源板块以创纪录的成绩收官2023年，2023年12月共售出新能源汽车21.9万辆，实现同环比的双双大幅增长。2023全年，上汽集团累计售出新
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2023年销量逾64万辆，广汽本田迈入新千万时代
中国经济网北京1月3日讯（记者张懿）2023年，在新能源与智能化变革之下，中国汽车市场加速演变。这一年，立足“提质增效稳健发展、新能源生态优化布局、智能科技生态持续突破”三大事业支撑，广汽本田稳中求新，累计产销突破1000万辆，全年销量超64万辆。 新能源、燃油车“协同发力”，提质增效稳健发展
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渐行渐近 自动驾驶产业驶入“快车道”
从引发资本市场热议的“萝卜快跑”，到深圳酝酿推出的自动驾驶公交车，再到各家智能汽车主机厂的重金投入……自动驾驶在解放司机双手的同时，也为产业链的蓬勃发展注入了新的生机。在A股，多家产业链龙头公司日前纷纷披露自动驾驶领域的相关研发进展和应用落地情况。业内人士认为，虽然自动驾驶在技术创新、安全可靠及商业化落地方面仍有诸多挑战，但其发展越来越快已是不争的事实。 应用场景逐渐丰富
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增程式汽车销量喜人 “增程路线”有望重回主流
作为曾引发过广泛争议的技术路径，增程式汽车正悄然转变为汽车企业竞相追逐的销量增长新引擎。 近日，关于小米计划在2026年推出增程式SUV的消息不胫而走。与此同时，小鹏汽车、广汽埃安、深蓝汽车、智己汽车等知名品牌也纷纷宣布将增程式技术纳入其高端或重点车型的发展蓝图。 根据最新公布的上半年乘用车销量数据，增程式汽车销量涨势喜人，达46.9万辆，同比增长124.2%
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多地争抢自动驾驶产业“高地”
自动驾驶要实现高质量发展，离不开肥沃的产业土壤。近期，北京、上海、深圳、广州、武汉等城市纷纷通过政策引导、资金投入、基础设施建设等方式，推动无人驾驶技术的研发和应用，抢占产业“高地”。 开展自动驾驶试点 近期，自动驾驶应用落地的新消息不断，为产业高质量发展打开了想象空间。 工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门日前正式对外公布，我国将在北京、上海、广州、深圳、重庆
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直营or授权 汽车零售模式寻变
面对用户，大型经销商集团能拥有更多价格以外的服务手段来吸引高净值人群。 汽车经销商巨头退市了，是不是预示着在中国车市发展二十多年的经销商模式“玩不转”了？随着昔日国内最大的汽车经销商集团——广汇汽车7月17日晚发布公告将停牌退市，这成为悬在汽车业内人士心头的一个待解疑问。 不过，与特斯拉进入中国后带火的直营模式相比，如今越来越多的中国新能源品牌却对直营模式进行了反思
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织密智能交通网 “车路云一体化”将为谁赋能
作为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，“智能网联汽车”已成为各国博弈的关键点，“智能的车”和“智慧的路”或将共同演奏未来智慧交通的主旋律。 7月初，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部（以下简称“五部门”）按照《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》（以下简称《通知》）安排，在自愿申报、组织评估基础上
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在汽车工业资源重组中打破创新边界
“ALL IN”，当这个词被放大出现在8月6日的鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上时，令人不由得联想起这个词在汽车界盛行的2021年——彼时，当梅赛德斯-奔驰振臂一呼从“电动为先”向“ALL IN电动”转型，宝马、奥迪、通用、沃尔沃等一众欧美车企也纷纷加快了电动化步伐。然而，短短三年之后，一度高歌猛进的汽车电动化转型“逆风”四起，欧美车企今年以来都在调整电动化战略
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7月交付“放榜” 新能源汽车下半年竞争加剧
8月1日，新能源汽车品牌纷纷发布7月交付成绩单，理想以5.1万辆的成绩，再次领跑“造车新势力”阵营。理想、问界、蔚来等品牌月交付均超2万辆。同时，汽车品牌1-7月交付情况也浮出水面，呈现明显分化趋势，鸿蒙智行和理想交付量双双突破23万辆，处于第一阵营；蔚来和极氪突破10万辆，处于第二阵营；而小鹏累计交付不到7万辆，降至第三阵营。 进入下半年，市场竞争进一步加剧
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驰援地震灾区 汽车企业(集团)在行动（更新至12月21日8：00）
12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震，灾情牵动着全国人民的心。面对突如其来的考验，更多的汽车企业（集团）已经行动起来，积极投入到驰援抗震救灾工作当中。 截至12月21日8时，已有11家汽车企业加入到驰援灾情、抢险救援等救助工作中，累计捐赠现金7500万元，35台车辆，以及应急、保暖和生活物资；并各自发挥企业优势，为灾区提供便利。 长安汽车捐赠