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自研电池“上车” 车企加速“去宁化”
今年持续低迷的宁德时代股价，与多家车企如火如荼推进自研电池项目成为鲜明对比。12月18日收盘，宁德时代跌5.18%，收盘价为146.97元，股价创下3年多以来新低。消息面上，是德国突然提前一年结束电动汽车补贴，引发市场对于动力电池行业增长的担忧。与宁德时代股价下滑同期发生的，还有极氪汽车发布首款自研电池“金砖电池”、广汽埃安旗下因湃电池工厂竣工投产，此外长城
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长线资金积极涌入 新能源汽车产业链获青睐
近年来，我国新能源汽车产业高速发展，产业链相关上市公司也陆续受到投资机构的密切关注。《经济参考报》记者注意到，四季度以来，多家新能源产业链上市公司获得了公募、社保基金、外资等机构的增持。同时，还有不少上市公司参设产业基金，对智能网联新能源汽车相关产业项目进行投资。不少机构认为，随着国家政策的大力扶持及市场需求的增长，新能源汽车行业将迎来巨大的增长空间。 多家上市公司参设产业基金 近日
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汽车产业面临重要发展机遇期
2023年，我国经济运行保持恢复向好态势，增长动能不断增强，产业链供应链韧性和安全水平得到提升。本版从今日起推出“产业聚焦·年终专稿”系列，探析重点行业，回望不平凡的征途，展望新的增长，以飨读者。 今年以来，汽车市场表现持续向好。值此新旧交替之时，在即将到来的2024年，汽车市场又将呈现何种走向，令人关注。 产销创历史新高 中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日发布数据显示
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治理老年代步车需两端发力
再过一周，北京市违规电动三、四轮车过渡期就将结束。目前，北京市有关部门正在采取“补贴”的淘汰办法，加紧回收违规电动三、四轮车。但有报道称，一些车主还在观望，一些小区仍有不少违规电动三、四轮车驶出或停放，引发舆论对治理效果的关注。 所谓违规电动三、四轮车，即违规“老年代步车”，也就是我们常说的“老头乐”。由于易于上手，驾驶自由，且适用于刮风下雨等天气，“老头乐”方便接送孩子上下学、到超市买菜
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加快公共领域车辆全面电动化
日前，《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》印发，确定了15个城市为试点城市，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。这些试点城市推出了什么举措？公共领域车辆电动化将带来哪些利好？ 支持充换电设施建设 本报记者 王金虎 在济南宽阔的经十路上，一辆辆纯电动双层巴士吸引着人们的注意，它们容量大
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自主品牌别急着高兴
2023年，合资品牌和自主品牌成绩出现分野。前者在新能源汽车赛道屡败屡战，完成转型尚待时日。后者日益强大，单月市占率最高接近60%，创下历史新高。 自主品牌经历中国汽车产业发展的各个阶段，曾一度被合资车企碾压，却也享受过市场高速发展带来的红利。站在新起点上，自主品牌新时期的历史使命又是什么？ 首先，要转变思维。自主品牌不能只满足于销量和市占率提升
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新能源汽车产业生态重塑“三问”
新能源汽车正在成为汽车市场的主流，随着新能源汽车保有量占比日益提高，汽车产业生态正在全面重塑。从政策驱动向市场驱动转型中，新能源汽车如何保持吸引力？如何稳定电池供应链？如何保障驾驶和信息安全？针对这些业界关注的问题，记者在近日举行的2023世界新能源汽车大会上进行了深入采访。 新能源汽车如何保持吸引力？ “新能源汽车已成为推动我国汽车产业绿色、低碳转型发展和经济社会可持续发展的重要引擎
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中国新能源汽车积极拓展“新版图”
编者按 中国车企正在积极拓展新能源汽车“新版图”，不仅是在更多的国家推广新能源汽车，而且不断提高新能源汽车在国际场合的参与度。在发展绿色能源、可持续交通成为全球趋势的大背景下，中国新能源汽车以环境友好、质量过硬在国际上赢得了良好口碑，而中国车企因地制宜设计满足不同地区气候条件的产品也为新能源 -
在全球自动驾驶产业竞争中抢占先机
近期车圈的主角无疑是智界S7，这款在11月28日华为全场景发布会上重磅推出的智能汽车，引发刷屏的是其堪称“老司机”的自动驾驶能力。在各个评测体验视频中可以看到：智界S7代客泊车功能全程只需App指挥，城市道路上复杂路况几乎无须驾驶者接管。 与之形成互文的是此前刚刚在江苏常熟落下帷幕的中国智能车 -
手机巨头与汽车厂商生态融合步入“深水区”
近日，手机圈与汽车圈屡屡联合“出击”。11月30日，覆盖魅族手机业务的星纪魅族集团宣布，魅族操作系统Flyme正式升级为FlymeOS，中文名为“魅族无界OS”。同时，魅族品牌将正式进入汽车市场，并将推出定制汽车计划。 “智能手机与智能汽车不再各行其道，操作系统是两者的重要桥梁。”在2023魅