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多地争抢自动驾驶产业“高地”
自动驾驶要实现高质量发展，离不开肥沃的产业土壤。近期，北京、上海、深圳、广州、武汉等城市纷纷通过政策引导、资金投入、基础设施建设等方式，推动无人驾驶技术的研发和应用，抢占产业“高地”。 开展自动驾驶试点 近期，自动驾驶应用落地的新消息不断，为产业高质量发展打开了想象空间。 工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门日前正式对外公布，我国将在北京、上海、广州、深圳、重庆
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织密智能交通网 “车路云一体化”将为谁赋能
作为全球汽车产业转型升级的重要战略方向，“智能网联汽车”已成为各国博弈的关键点，“智能的车”和“智慧的路”或将共同演奏未来智慧交通的主旋律。 7月初，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部（以下简称“五部门”）按照《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》（以下简称《通知》）安排，在自愿申报、组织评估基础上
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在汽车工业资源重组中打破创新边界
“ALL IN”，当这个词被放大出现在8月6日的鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上时，令人不由得联想起这个词在汽车界盛行的2021年——彼时，当梅赛德斯-奔驰振臂一呼从“电动为先”向“ALL IN电动”转型，宝马、奥迪、通用、沃尔沃等一众欧美车企也纷纷加快了电动化步伐。然而，短短三年之后，一度高歌猛进的汽车电动化转型“逆风”四起，欧美车企今年以来都在调整电动化战略
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7月交付“放榜” 新能源汽车下半年竞争加剧
8月1日，新能源汽车品牌纷纷发布7月交付成绩单，理想以5.1万辆的成绩，再次领跑“造车新势力”阵营。理想、问界、蔚来等品牌月交付均超2万辆。同时，汽车品牌1-7月交付情况也浮出水面，呈现明显分化趋势，鸿蒙智行和理想交付量双双突破23万辆，处于第一阵营；蔚来和极氪突破10万辆，处于第二阵营；而小鹏累计交付不到7万辆，降至第三阵营。 进入下半年，市场竞争进一步加剧
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驰援地震灾区 汽车企业(集团)在行动（更新至12月21日8：00）
12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震，灾情牵动着全国人民的心。面对突如其来的考验，更多的汽车企业（集团）已经行动起来，积极投入到驰援抗震救灾工作当中。 截至12月21日8时，已有11家汽车企业加入到驰援灾情、抢险救援等救助工作中，累计捐赠现金7500万元，35台车辆，以及应急、保暖和生活物资；并各自发挥企业优势，为灾区提供便利。 长安汽车捐赠
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乘联会：预计2023年乘用车零售2162万辆，增速5.2%
中国经济网12月22日讯（记者郭跃）据乘用车市场信息联席会昨日发布的销量预测显示，12月，狭义乘用车零售销量约可达227万辆，同比增长4.8%，环比增长9.3%。新能源乘用车销量约可达94万辆；其中，新能源乘用车零售量可达94万辆，同比增长46.6%，环比增长11.8%，市场渗透率约41.4%。 -
新能源汽车强势重塑市场格局
原标题：跨界整合资源 华为深度赋能（引题） 新能源汽车强势重塑市场格局（主题） 中国新能源汽车正在成为全球汽车业变革的引领者已是不争的事实。在全产业链不断创新突破的大背景下，中国新能源汽车不仅在巩固自身优势，同时也在不断磁吸全球工业资源，加速全球汽车业转型升级。在中国汽车市场新车快速涌现的表象之下，重磅新车代表的产业方向和趋势尤为值得关注。 新车“扎堆” “硬核”技术是看点
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11月B级车：凯美瑞重夺销冠 “油电共进”成主要趋势
在燃油车时代，大众、丰田等合资车企是自主品牌难以抗衡的行业霸主。然而进入电气化时代，面对“油电之争”，“调头”较为缓慢的传统合资巨头则面临市场份额被“侵蚀”的窘迫。在此背景下，一方面，传统燃油车型依然“老当益壮”，凭借口碑与实力持续收获拥趸，短时间很难被替代；另一方面，合资巨头加速转型，纷纷推出纯电、插电混车型供消费者选择，加码新能源赛道。在一定时期内，“油电共进”或是细分市场的主要趋势。
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大发陷碰撞测试丑闻 丰田承诺“根本性改革”
本周三，丰田汽车发表声明称，已发现64款车型约174起违规行为，包括以丰田品牌销售的部分汽车，并承诺进行“根本性改革”。此前的一项调查发现，丰田子公司大发汽车的大部分车辆没有经过适当的碰撞安全测试，从而被迫暂停所有出货。 第三方调查人员表示，大发汽车的违规行为最早可追溯到1989年，并从2014年开始增加。事实上，日本汽车品牌造假并非孤例。去年
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市场监管总局成立缺陷产品召回技术中心
中国经济网12 月26 日讯（记者 郭跃）日前，市场监管总局召开缺陷产品召回技术中心成立大会。 图片源自市场监管总局召开缺陷产品管理中心官网 会议指出，缺陷产品召回技术中心的成立，是贯彻落实党中央、国务院决策部署的重要举措，是服务产品安全监管工作的迫切需要，是顺应产业发展和消费需求，提升市场监管效能的重要支撑。这是产品安全监管领域的一件大事，对于提高产品质量、减少产品伤害，维护公共安全和利益
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