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产能扩张+技术创新 半固态电池将迎批量应用
1月22日,恩捷股份在互动平台上表示,公司半固态项目已开始商业化落地,江苏三合电池材料科技有限公司正在积极投建,公司持续关注该领域的技术和市场发展。 深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示:“半固态电池的发展受到业界的广泛关注,其产能爆发的可能性较大。因为半固态电池在能量密度、安全性和充放电性能方面优于传统液态电池,同时又避免了固态电池成本高、内阻大等问题
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2025-12-02
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德媒:中国电动车企打造出口船队解决运力瓶颈
参考消息网1月20日报道 据德国新闻电视频道网站1月17日报道,中国汽车可能还需要几年才能席卷欧洲大陆。这不仅是因为在传统的汽车业中心欧洲,人们对中国电动汽车仍持观望态度,也在于航运运力遭遇了瓶颈——适合用来运输汽车的轮船太少了。 据报道,全球约有700艘汽车滚装船,其中属于中国的不到100艘,而且只有一小部分适合远航欧洲。这根本不足以让中国汽车制造商正大量生产的汽车席卷全球。
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2025-12-02
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天津:税务新政让新能源汽车交易“热”起来
中工网讯 春节临近,天津市各大新能源汽车经销店持续火爆。根据天津市税务局统计,随着今年新能源汽车免征车辆购置税政策新调整,截至1月11日,全市共办理新能源汽车免税8943辆,免征车辆购置税1.3亿余元。 在新能源汽车“销售热”现象的背后是国家持续实施的一系列车辆购置税优惠政策支持。从今年开始,新能源汽车免征车辆购置税政策有了新调整,明确了2024年至2027年的优惠政策内容
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2025-12-02
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提速全面新能源化步伐,北汽加快高质量发展动能转换
自主乘用车新能源产品销量占比超过48.5%,在研新产品中新能源产品占比达到100%,自主商用车国内首款燃料电池货车接获全球首个批量化订单……2023年,北汽集团加快全面新能源化战略落地步伐,以“纯电+混动”的新能源技术创新为根基,推动新能源化战略在技术、产品、供应链等全价值链落地。 “新能源化战略已成为全体北汽人的共识,战略落地的成效也在经营业绩中得到了充分释放
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2025-12-02
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外媒:电动汽车需求放缓,欧洲12月汽车销量下降3.8%
据彭博社报道,由于对电动汽车的需求放缓,去年12月欧洲汽车销量出现了近17个月以来的首次下降,汽车制造商正准备迎接2024年销量增长放缓的局面。数据显示,2023年12月,欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场新车销量为105万辆,同比下降3.8%。 彭博情报预测,2024年欧洲汽车销量增速,将从去年的14%放缓至5%。“这可能会压低汽车价格,挤压汽车制造商的利润率
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2025-12-02
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外媒:美国防部被禁止向中企采购电池
参考消息网1月21日报道 据彭博新闻社网站1月20日报道,美国国会已禁止国防部购买中国最大的几家电池制造商生产的电池,这一规定将作为2023年12月通过的最新国防授权法案中的一部分实施。 报道称,相关规定将从2027年10月开始阻止从宁德时代、比亚迪和其他四家中国公司采购电池。 但该规定并不适用于企业的商业采购,福特汽车公司正从宁德时代获得技术许可,以便在密歇根州生产电动汽车电池。此外
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2025-12-02
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中国电动汽车品质过硬赢丹麦市场好评
小鹏汽车丹麦直营体验店位于首都哥本哈根市中心核心地段,对面是承载了很多丹麦人童年回忆的趣伏里公园。在这座历史悠久的主题公园里有不少中国元素,反映出当年丹麦人对这个遥远东方国度的浪漫想象。如今,中国新能源车企将其产品和理念带到丹麦人面前。 根据欧盟数据,其电动汽车销量2023年第三季度继续增长,其中,丹麦市场的表现颇为亮眼。10月份欧盟电动汽车销售额同比增长36.3%,丹麦同比增长100.7%
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2025-12-02
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泰国掀起中国电动汽车消费热潮
第40届泰国国际汽车博览会(下称“泰国车展”)日前落下帷幕,中国电动汽车在参展的30多个汽车品牌中销量持续领先。 根据泰国车展主办方数据,自2023年11月29日至12月11日,车展总订单量达到54323辆,比上届同期增长32.5%。其中,销量前十的依次为:丰田7245辆、本田6149辆、比亚迪6119辆、广汽埃安4568辆、上汽名爵3568辆、长安3549辆、长城3524辆
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2025-12-02
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瑞典消费者青睐中国新能源汽车
短短几年间,越来越多中国新能源汽车开始进入北欧市场。小鹏、蔚来、红旗、领克等10多个中国新能源汽车品牌,凭借过硬的质量、较高的性价比和便捷的服务,受到瑞典消费者青睐。 在瑞典首都斯德哥尔摩的弗里哈姆嫩港口,坐落着蔚来在欧洲的第一个第三代换电站,这也是其在瑞典的第六个换电站。蔚来瑞典公司电力网络开发主管戴维·霍尔姆布姆对记者说,蔚来在瑞典建立了一个连接三大城市——斯德哥尔摩
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2025-12-02
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朱华荣:兼并重组将成新能源汽车行业常态
原标题: 长安汽车董事长朱华荣:兼并重组将成新能源汽车行业常态 在1月16日举行的2024长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣表示,中国新能源汽车产业总体亏损严重,车企成本居高不下,批量小产品多。未来,兼并重组、关停并转将成为新能源汽车行业常态。 长安汽车提出了2024年经营目标:2024年将冲刺280万辆销量目标,其中海外市场48万辆,并完成5%的降本目标。 市场竞争激烈
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2025-12-02
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