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  • 中美关税博弈升级,将成为中国汽车产业升级的催化剂
    4月3日,美国正式对进口汽车及关键零部件加征25%关税,叠加此前税率后,部分产品综合税率高达54%。这场以“保护主义”为底色的贸易博弈,对高度全球化的汽车产业链造成剧烈冲击。   尽管中国对美整车出口占比仅1.81%(2024年约11.6万辆),但零部件、芯片等领域的连锁反应正倒逼中国车企加速技术自主化与供应链重构。   整车:短期冲击有限,长期布局加速   2024年中国汽车出口总量641万辆
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    中美关税博弈升级,将成为中国汽车产业升级的催化剂
  • 雷克萨斯上海独资工厂2027年投产
    2 月 5 日,丰田汽车公司正式宣布,与上海市政府达成战略合作,将在上海市金山区独资设立雷克萨斯( LEXUS )纯电动汽车及电池研发 · 生产公司,计划于 2027 年投产。此举标志着雷克萨斯首次在中国实现本土化生产,并成为继特斯拉之后第二家在上海独资建厂的外资汽车企业。   新工厂将采用 100% 独资模式,与特斯拉上海超级工厂类似,专注于研发和生产雷克萨斯品牌纯电动车型,覆盖电池技术
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    雷克萨斯上海独资工厂2027年投产
  • 一季度车市罕见高增,新能源汽车销量大涨
    4月 9日,乘联会发布了 3月份全国乘用车市场数据,至此,一季度车市销量出炉。在连续 2 个月的大幅增长之后,今年一季度国内乘用车的总销量达到 512.7 万辆,同比增幅扩大至 6.0% ,其中,新能源汽车累计销售 242.0 万辆,同比增长 36.4% 。   与往常不同,今年一季度出现罕见的高增长,与往年先低后高销量表现形成明显差异。乘联会方面认为,这主要是由于政策前置导致的,今年
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    一季度车市罕见高增,新能源汽车销量大涨
  • 广汽集团召开高质量发展大会,冯兴亚部署三大战略任务
    2月 6日,广汽集团在番禺总部召开高质量发展大会暨一季度开门红动员会。这是冯兴亚以新任董事长身份首次全面部署集团战略方向。会上,冯兴亚提出以“稳合资、强自主、拓生态”为核心任务,通过“转型、变革、重构”三大关键举措,推动广汽集团实现长期可持续的高质量发展目标。   战略部署:聚焦三大任务   冯兴亚强调, 2025年是广汽集团“十四五”规划收官之年,也是三年“番禺行动”全面落地的关键年
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    广汽集团召开高质量发展大会,冯兴亚部署三大战略任务
  • 车事周评丨奥迪决定不改名,雷克萨斯决定在上海投产
    01. 我国对原产于美国部分进口车加征关税   2 月 4 日,中国财政部宣布,自 2025 年 2 月 10 日起,对原产于美国的部分进口汽车加征 10% 关税,涉及燃油乘用车、货车及农用挂车。根据公告附件,此次加税范围包括排量超过 2.5L 的点燃式发动机乘用车、 5 吨以下的燃油货车、混合动力货车、纯电动货车,以及农用挂车和半挂车。然而,纯电动乘用车并不在本次关税调整范围内,这意味着特斯拉
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    车事周评丨奥迪决定不改名,雷克萨斯决定在上海投产
  • 金融政策成开年车市主战场,智驾即将进入普惠时代
    2025年春节刚过,中国汽车市场便迎来新一轮优惠促销 。特斯拉、小鹏、广汽丰田、蔚来、鸿蒙智行智界等品牌密集推出购车优惠政策,从“零息贷款”到“一口价直降”,再到智驾技术下放,车企在价格、金融、服务和技术多维度展开角逐。这场开年之战不仅为消费者提供了购车窗口,更折射出行业格局的加速重塑。   从“降价”到“降门槛”   开年以来,多个 头部品牌推出 “零息”政策, 其中, 特斯拉复工首日即推出
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    金融政策成开年车市主战场,智驾即将进入普惠时代
  • 民营企业座谈会为中国汽车发展提供多重启示
    2025年 2月 17日,时隔六年的民营企业座谈会在北京重启。与 2018年相比,参会企业家的构成与讨论议题已发生显著变化:从传统制造业到新能源、智能驾驶、数字化服务等新兴领域,民营企业代表的多元化映射了中国经济结构的深刻转型, 其中,部分企业代表的发言,为中国汽车行业提供了多重启示。   据悉,座谈会中与汽车相关的核心内容主要有三个方面。   其一
    科技深一度 2025-12-02 4 阅读
    民营企业座谈会为中国汽车发展提供多重启示
  • 车事周评丨500万辆级“国家队”将诞生,车市掀起新一轮促销热潮
    01. 东风与长安两大汽车集团宣布重组   2 月 9 日,东风汽车集团与长安汽车集团发布公告称,其母公司正筹划战略重组。此次重组涉及两家年销量均超 240 万辆的央企,合并后将成为年产销超 500 万辆的巨型汽车集团,全球排名有望进入前五。重组旨在响应国务院国资委“战略性重组 + 专业化整合”要求,提升国有车企在新能源与智能化领域的国际竞争力。尽管双方在品牌布局、企业文化等方面存在差异
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    车事周评丨500万辆级“国家队”将诞生,车市掀起新一轮促销热潮
  • 奔驰加速在华战略转型 电动化与智能化双线突围
    梅赛德斯 -奔驰集团近日发布的 2024财年财报显示,在电动化转型与全球市场动荡的双重压力下,这家百年豪华车企正经历“换挡期”的阵痛与韧性考验。其 财报数据与战略动向共同揭示了一个核心命题:如何平衡电动化投入的长期价值与燃油车利润的短期支撑,尤其是在竞争烈度空前的中国市场。   阵痛与韧性并存   2024年, 奔驰营收同比下滑 4%至 726.16亿欧元,净利润下降 20%,息税前利润缩水
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    奔驰加速在华战略转型 电动化与智能化双线突围
  • 车企抢滩AI大模型:DeepSeek上车是噱头还是真革命?
    随着小鹏、蔚来、吉利等车企密集宣布将 DeepSeek等 AI大模型嵌入车机系统,汽车智能化赛道迎来新一轮技术竞赛。这场以“大模型上车”为核心的变革,究竟能否兑现用户体验的颠覆式升级?还是沦为车企营销的“技术滤镜”?   交互革命: 从“听懂人话”到“主动服务”   “打开车窗并导航到最近的充电站”——传统车机需分步执行的指令,如今正被大模型改写。搭载 DeepSeek的吉利星睿大模型实测显示
    科技深一度 2025-12-02 3 阅读
    车企抢滩AI大模型:DeepSeek上车是噱头还是真革命?
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