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中国汽车业突破数量级关键节点
近日密集发布的数据无不在显示一个不争的事实：突破数量级关键节点的中国汽车业迎来了从量变到质变的重要阶段。 中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高并实现两位数增长，连续15年位居全球第一。其中，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%
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中国智造 驱动汽车加速“出海”
汽车是现代工业技术集大成者，也是公认的最能体现国家制造实力的重要标志之一。近年来，我国将汽车产业列入新战略重点突破的领域。在汽车制造中实现生产智能化和高度自动化，有力推动“中国制造”向“中国智造”迈进。目前我国已经是全球最大的汽车生产国、消费国。最新数据显示，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高，出口更是同比增长超过50%，有望成为全球第一大汽车出口国
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2023年出口超520万辆 中国汽车出口有望跃升全球第一
原标题：2023年出口超520万辆，同比增长57.4%——（引题） 中国汽车出口有望跃升全球第一（主题） 人民日报海外版记者 李婕 522.1万辆——日前，海关总署公布2023年中国汽车出口量，这一数字较上一年同比增长57.4%。同时，包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关，为中国出口增添强劲动能。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）日前发布的2023年数据显示
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美政策冲击欧洲电动汽车产业链
自2022年美国出台《通胀削减法案》后，受美产业政策影响，越来越多的新能源企业倾向于选择美国市场，这将使欧洲谋求向电动汽车转型和相关产业链自主受到冲击。虽然欧盟为此出台了一系列政策措施，增强欧洲本土吸引新能源企业的竞争力，但在补贴等综合政策方面，与美相比仍处于下风。此外，在电池关键原材料上，欧盟仍然缺乏可持续的供应保障，还缺少与富矿国家的自由贸易关系支持，其电池产业链自主将难上加难。 近期
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突破新能源产业高端化“瓶颈”
国务院关税税则委员会近期公布了2024年关税调整方案，并于2024年1月1日起正式实施，其中硫酸镍的进口暂定关税税率从2%降为零，预计每年能为我国新能源产业降低税负逾3000万元，将为新能源产业的发展进一步添力续航。 随着《“十四五”现代能源体系规划》《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》等政策的发布与实施，我国能源绿色低碳转型步伐加快，新能源产业保持快速发展势头。国家能源局数据显示
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汽车强国建设站上新起点
2023年，我国汽车产销量分别累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，产销量创历史新高，连续15年稳居全球第一。 3000万辆，意味着什么？意味着全球每销售3辆新车就有一辆“中国造”，意味着中国汽车制造业跨上新台阶，建设汽车强国的步伐更加坚实。 低开高走逐步向好 中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11
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汽车产业如何用好新质生产力？
中央经济工作会议在部署2024年经济工作时强调，要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。 如何进一步加速形成新质生产力？以新能源车产业为例，汽车企业需要融合多种变革性技术，着力筑牢长板、锻造新板，特别是在电池、电机、电控“三电”系统和智能驾驶、智能座舱“双智”技术，以及充电基础设施等方面实现融合创新，同时优化生产过程、降低生产成本
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中国车企合力做大全球新能源汽车市场
编者按 中国车企奋力开拓海外市场正在改变全球汽车市场格局，将新能源汽车市场越做越大。从汽车发祥地欧洲到东南亚新兴市场，从产品出海到产业链出海，从高性价比到体验感好……中国新能源汽车在全球市场积累了良好口碑，聚拢了更多人气，而因地制宜快速研发适应当地市场的产品、提升服务质量也让更多中国车企打开了新的市场空间，让全球更多国家和地区分享中国绿色发展成果。 丹麦：中国电动汽车品质过硬赢好评
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车企这一波上市，生死攸关？
上市潮，正在中国新能源智能汽车领域形成巨浪，欲将产业链条上部分企业推向高潮。 今年下半年以来，无论是整车，还是动力电池、自动驾驶等相关厂商，皆接连传出谋求上市的消息。 首先在动力电池领域。今年12月初，有消息称，宁德时代推迟瑞士上市的计划后，筹划在港交所挂牌；同月，盖世汽车注意到，谋求上市多年后，瑞浦兰钧成功敲钟，登陆港交所。 其次在自动驾驶领域。12月20日
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2023年车市十大爆冷事件
2023年已经接近尾声，过去的一年，国内汽车行业可谓是风云际会，行业内、企业之间，发生了不少让大家意想不到的事情。外资车企投资中国的新势力企业、又有车企获得了传闻中已经不再发放的新能源车生产资质、威马开始预重整、长城把比亚迪给举报了等等，都是让人印象深刻的大事件。目前，盖世汽车正在进行全面的年底