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车事周评|小鹏准备进入增程赛道，赛力斯正式入股引望
01. 小鹏汽车准备推出增程式产品 小鹏汽车的增程式项目逐渐明朗，有消息称，小鹏在今年上半年已经完成核心零部件定点，内部代号为 G01 的首款增程车正在全力开发当中，预计 2025 年下半年量产。今年一季度财报会上，何小鹏提到客户对混动有真实需求。技术角度上，从增程到纯电的难度要远远高于从纯电到增程，当下的增程方案已经遇到诸多体验挑战，“小鹏也在思考下一代增程车是什么样的”。 点评
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车事周评|大众再次下调全年目标，智界R7三天大定突破万台
01. 大众下调利润及销量目标 日前，大众汽车集团年内第二次下调全年利润目标至 5.6% 。同时， 2024 全年新车交付量 预期也从此前的 924 万辆降至 900 万辆。对此，大众汽车集团首席执行官奥博穆分析表示，欧洲新能源市场需求快速萎缩，同时，中国汽车制造商等进军欧洲市场且竞争力突出，让德国本土企业压力倍增。 点评 在跨国车企阵营中，大众汽车已经是转型电动化最为积极的车企之一
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为什么会出现最强车市“黄金周”？
国家税务总局 10月 8日公布的增值税发票数据显示，国庆假期，全国二手车销量同比增长 65.9%，新车销量同比增长 11.7%，其中新能源车同比增长 45.8%。从目前各大汽车制造商发布的订单数据来看，众多新能源品牌在十一黄金周内的订单数量均刷新了单周销量纪录， 今年国庆成为有史以来最强的车市“黄金周”。 50 款新车冲刺 9 月车市 国庆黄金周不仅为消费者提供了充裕的时间来选购爱车
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车事周评|“金九”车企销量飙涨，奔驰宝马大众反对增加关税
01.“ 金九”车市成色十足 国庆假期，多家车企发布9月销量快报，伴随中秋节的到来以及国庆长假，车市吹响“金九”号角，迎来消费旺季。多数新能源车企的月销量都创下了历史新高，比亚迪单月销量首次突破40万辆，理想冲高至5.3万辆，零跑站稳“3万俱乐部”，深蓝、小鹏超越蔚来，“2万辆俱乐部” 继续壮大，极狐多年努力终得回报，小米10月生产、交付目标超20000辆。据悉，9月上市新车达40款之多
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记者观察|行业转型，新势力与传统大厂缺一不可
9 月新能源车的产销走势均较强，新能源厂家销量、国内零售、生产等实现创历史新高的突破，体现了新能源车对燃油车的替代效果明显。乘联会数据显示， 9 月新能源车市场零售 112 万辆，渗透率 53.2% ，双双创出历史月度新高。 在整个汽车市场向着新能源快速转型的过程中，由于新势力爆款车型频出，在社交媒体上非常活跃，并且产品确实有不错的技术创新，因此给人以新势力主导汽车产业变革的印象，理想、蔚来
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车事周评|中国品牌汽车市占率已接近70%，蔚来第三品牌12月份首发
01. 前 9 月新能源汽车销售 832 万辆 10 月 12 日，中国汽车工业协会正式发布 9 月中国汽车销量数据。 9 月，乘用车共销售 252.5 万辆，同比增长 1.5% ； 1—9 月，乘用车则共销售 1867.9 万辆，同比增长 3% 。其中，中国品牌乘用车9月共销售 170.9 万辆，同比增长 21.9% ，占乘用车销售总量的 67.7% ，销量占有率比上年同期提升 11.3
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前三季度数据出炉，车企年度销量KPI完成得怎样了？
10月各家车企已经陆续披露第三季度销量数据，剩下三个月是冲刺年度目标的关键时期，目前，比亚迪、吉利、零跑汽车等车企销量目标完成度高居前列，长安汽车、蔚来、小鹏汽车、极氪前三季度的表现也不错，但是多数车企的年度完成率不足 50%。 比亚迪、吉利完成率超 70% 比亚迪在 2024 年初制定的销量目标为 360 万辆，截至 2024 年 9 月已经完成 274 万辆销售量，销量目标完成率为
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记者观察|中国车企同样有“在欧洲，为欧洲”的觉悟
从目前来看，加征关税短时间内会增加中国车企撬动欧洲市场的难度，但并不能阻挡中国车企进入欧洲的决心，反而会影响到本土车企，包括奔驰、宝马、大众都曾公开反对这一不公平举措。 欧洲是汽车的诞生地，因此也被大家认为是全球最成熟的汽车市场。而此次欧盟对中国电动车加收关税，无非是因为中国电动车产业近年来发展势头迅猛，对欧盟本土的电动汽车产业形成了竞争压力。 尽管面临欧洲市场关税壁垒的加剧
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不退反进，中国车企加速布局欧洲市场
当地时间 10月 14日，世界五大车展之一的巴黎车展拉开帷幕，这项两年一度的展会不仅是欧洲规模最大的国际性车展之一，长期以来也一直是汽车行业的重要展示窗口。 然而随着欧盟准备对中国电动汽车征收高额进口关税，今年巴黎车展格外敏感，众所周知，中国是全球最大的汽车市场，中国新能源汽车的发展立于世界潮头，另一方面，欧美车企正遭遇转型困难、市场需求下降的压力
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“国民好车”埃安UT super开启全面交付，最快2至4周提车
11月 25日， 2025广州国际车展现场，由京东、广汽集团与宁德时代三方联合打造的“国民好车”埃安 UT super迎来首批车主交付，标志着该车型正式进入全面交付阶段。与此同时，广汽埃安全国一级门店及京东养车北京综合服务中心也同步启动交付，意味着“国民好车”交付服务网络正式落地。 埃安 UT super自京东“双11”上市以来， 凭借 4.99万元起的亲民价格和多项越级配置
