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1月SUV：传统燃油车回弹，问界M7强势“搅局”
1月，国内SUV的热度继续领跑三大车型 （轿车、SUV和MPV） ，生产110.1万辆，同比增长60.2%；零售203.5万辆，增长57.4%。 聚焦销量头部车型表现，1月，共有7款中国品牌SUV跻身销量前十，合计售出181562辆，占前十名累计销量的70.81%。 传统燃油车强势反弹、新能源阵营回落，成为1月SUV市场另一条主旋律。1月，传统燃油车型重夺SUV月度销量榜首
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新能源车带火锂电行业 相关上市公司坦言"忙不过来"
近日，湖南中南汽车世界的吉利4S店一片繁忙景象：前来试乘试驾的客户车辆将门口围了个水泄不通，店内销售人员一边忙着招呼客人，一边帮忙疏通门前道路…… 11月7日，《证券日报》记者从上述吉利4S店销售顾问处了解到，受国家以旧换新政策推动以及年末厂家冲刺销量优惠较大等因素影响，近期来看车的顾客明显增加。以吉利某款A级电车为例，该车型销售火爆，目前厂家生产订单都排不过来，提车周期通常在1个月以上。
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中国新能源汽车首破年度1000万辆
11月14日，在中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）主办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动上，随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的新历史时刻。 中汽协数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆。2024年1至10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆。 中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋指出
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前10月新能源车险保费同比增53% 新玩家入局
新能源车险保费快速增长，“下场”参与业务的机构主体也持续增加。 《证券日报》记者从业内获得的独家数据显示，今年前10个月，新能源商业车险保费达907亿元，同比增长52.74%，远超全行业车险整体保费4.06%的同比增速。 业内人士认为，新能源商业车险保费快速增长，主要是受新能源汽车销量持续提升的带动，也与新能源车险保费较高有关。同时，近期车险市场又将迎来新“玩家”，市场将持续变革
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车市“收官战”：车企转型速度关乎销售热度
中国汽车工业协会消息，11月14日，我国新能源汽车年产量首次达成1000万辆，成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。 放眼当前汽车市场，新能源汽车发展如火如荼，传统品牌加速电动化转型。行至11月中旬，市场竞争更加激烈，车企2024年“收官大战”已经打响，一些企业召开了2024年决胜全年经营目标、收官冲刺动员大会，开启“上量”攻坚。
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4S店现关停潮 消费者权益谁来保障？
“品牌授权已取消”“公司当前暂停营业”“已提出退网申请”……近期，部分传统车企4S店停业或闭店的消息引发关注，记者在多地展开调查。 多家4S店闭店停业 近日，宝马全球首家5S店北京星德宝汽车销售服务有限公司闭店停业。 记者日前来到这家位于北京东五环的门店，紧闭的大门外张贴着通知。通知显示，公司目前面临严重资金压力，宝马品牌授权已于2024年10月20日终止
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新能源车“淘汰赛”还将继续
原标题：广州国际车展上 行业热点前沿观点碰撞 新能源车“淘汰赛”还将继续 广州国际车展不仅是新车型的秀场，也是汽车行业大咖观点碰撞的平台。广州国际车展期间，广州日报全媒体记者与多位汽车行业人士进行了深度交流，围绕新能源汽车竞争态势、汽车企业架构改革以及智能平权等热点前沿话题，探究中国汽车产业最新趋势。 文/广州日报全媒体记者：钟达文、邓莉、周伟力、夏铭 看点一 新能源车集中度下滑
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2023胡润世界500强:比亚迪价值6880亿元,理想首上榜
中国经济网北京2月2日讯（记者张懿）日前，胡润研究院发布了《2023胡润世界500强》（2023HurunGlobal500）名单。中国共有33家企业进入榜单，相比2022年榜单减少2家，宁德时代、比亚迪、华为、小米集团、理想汽车等榜上有名。作为榜单中最年轻的初创企业之一，理想汽车首次上榜，并以 -
极星力求销量提升，吉利或将全面操盘
据彭博社报道，在销量方面没有起色的极星，已消耗了沃尔沃汽车过多的资源并拖累了其发展脚步。因此，沃尔沃汽车将停止向Polestar极星提供资金，并转由沃尔沃汽车的大股东吉利汽车提供支持。 2023年，极星在全球仅交付了54600辆汽车，低于60000辆的目标。其在资本市场的表现也每况愈下，自20 -
2024广州车展：品质消费提升成市场变革核心动能
中国消费者报报道（记者吴博峰）第二十二届广州车展（以下简称“广州车展”）举办时间，恰逢我国车市转型发展关键期。 智能网联化技术加速渗透、电动化发展趋势超越预期、新旧动能之间博弈难度加大等现状，使各大车企均面临着前所未有的市场竞争。 在此背景下，作为今年国内A级车展压大轴之作，向来有着来年车市
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